Doğal güzellikleri ile dikkat çeken Türkiye’nin alternatif turizm bölgesi Kaş ve çevresi,geçtiğimiz yıllarda havaalanı projesi ile gündeme gelmişti. Şimdi ise Çevre Ve Şehircilik İl Müdürlüğü’nün, üzerinde 1. derece doğal ve arkeolojik sit alanlarının da olduğu Kaş-Kalkan Otoyolu’nun yapımı ile ilgili verdiği “ÇED gerekli değildir” kararı vermesi çevrecileri ayaklandırdı.

Çevre Ve Şehircilik İl Müdürlüğü tarafından alınan “ÇED gerekli değildir” kararı ile Kaş ve çevresinin doğası, çevresi, tarımı ve turizmine büyük oranda zarar verileceğini belirten Kaş’taki çevre gönüllüleri ve Kaş Kolektiv üyeleri,“Başka Kaş yok” diyerek tepki gösterdiler..Projenin yapımını planlayan Antalya’daki Karayolları 13.Bölge Müdürlüğü’nün proje ile ilgi yaptığı açıklamaların doğru olmadığını vurgulayan gönüllüler, Karayolları 13. Bölge Müdürlüğü’nün mevcut yolun yeterli olmadığı ve yapılması planlanan bu yolun ekonomik, sosyal ve kültürel açıdan bölgeye canlılık kazandıracağı söyleminin gerçeklerle bağdaşmadığını belirtmektedirler. Aksine yapılması planlanan projenin,güzergâhındaki doğal ve arkeolojik sit alanlarıyla, alternatif doğa turizmine ve bölgedeki doğal bitki örtüsüne zarar verecek bir proje olacağını söylemektedirler. Kaş Kolektiv,“Bölgedeki mevcut yollar, hem Kaş’a hem de köyler arasındaki ulaşım için yeterlidir” dediler.

Otoyol projesinin araştırmadan, uzmanlara ve bölgede yaşayan insanların görüşlerine başvurulmadan oluşturulduğunu söyleyen Kaş Kolektiv üyeleri, bu durumun en önemli kanıtının geçtiğimiz yıl otoyol projesi ilk kezgündeme geldiğinde de yaşandığını vurguladılar. Otoyolun geçmesi planlanan güzergâhının üzerinde bölgeye has endemik bir bitki türü olan Likya Orkidelerinin yayılış alanının bulunduğu çevreciler ve uzmanlar tarafından belirtilince projenin güzergâhı değiştirilmişti.

Kaş Kolektiv, yaptığı açıklamada bölgedeki son durumu,  “Tarihi ve arkeolojik sit alanları, denizi, koyları,endemik bitki örtüsüve doğası ile Türkiye’nin ve dünyanın önemli alternatif turizm merkezlerinden olan Kaş ve çevresinin, yapılması planlanan otoyol ve havaalanı projeleri ile zarar görecek, rant uğruna doğa ve bu bölgede yaşayan insanların geçim kaynakları yok edilecektir.  Projenin yapılacağı söylentileri bölgedeki emlak ve toprak fiyatlarını da önemli oranda etkiledi. Yani daha proje hayata geçmeden Kaş ve çevresindeki sosyal ve ekonomik dengeler rant uğruna değişmeye  ve bozulmaya başladı bile.” şeklinde ifade etti.

Kaş-Kalkan Yolu olarak adlandırılan otoyol projesinin yaklaşık 28 km uzunluğunda olması ve kıyıdaki mevcut yolun 200 metre kadar yukarısından geçmesi öngörülüyor. Ayrıca 4 viyadük ve toplam uzunlukları 5 kilometreyi aşan 3 tünel de yapılması planlanan projenin maliyetinin de 73 milyon lirayı aşacağı söyleniyor.